עברית  |  English  |  Arabic  |  Deutsch  |  Greek  |  Hungarian  |  
דף הבית >> mycitynews.co.il רשת מקומונים >> Mazda MX3 >> החלפת מזגן מדחס גז ישן R12 לגז R134a מאזדה mx3
 

ה mx3 על הליפוט. מפרקים


המדחס הישן של ה mx3


המדחס החדש מורכב


אבנר מבצע בדיקות אחרונות לקראת התנעה


 
 הרכבת מזגן, מדחס (קומפרסור) למאזדה mx3.
 
המזגן במכונית עבד יפה במשך כ 18 שנים עד שביום אחד, הוא נדם. הלך המדחס (קומפרסור) של המזגן. המחיר שרצו במאזדה ישראל עבור מדחס חדש 17,500 ₪ + מע"מ + מייבש, + מחיר ההרכבה ומילוי גז, היה גבוה עבורי. במחסנים של מאזדה באירופה רצו 3,300 אירו + משלוח ארצה + מיסים וכ'. אני מרשה לעצמי לומר כי מישהו במאזדה אירופה ו"בדלק מוטורס" יבואנית מאזדה בישראל, הגזים.
 
את ההצעה לשפץ את המדחס, פסלתי על הסף, ולכן התחלתי לחפש מדחס בחו"ל דרך אי ביי (ebay). מדחס מקורי לא מצאתי ובדיוק כשכמעט ורכשתי מדחס חילופי, מצאתי באתר אי בי של אנגליה, קיט מלא למזגן עבור מאזדה mx3. מקורי של מאזדה Mazda Original OEM. והמחיר? 75 פאונד בריטי. מחיר הקיט, כולל משלוח ומיסים הגיע ל-1,800 ₪.
כשהגיע הקיט לישראל, פתחתי את החבילה (ששקלה כ-25 קילו) הופתעתי לטובה. אכן, קיט שלם ומקורי למזגן כולל הכל.
 
כשהגעתי למוסך, הבנתי את הבעיה. סוג הגז שעובר במערכת המזגן במכונית שלי הוא ישן מאוד R 12. הקיט החדש מקבל גז מסוג R 134a שהוא חדיש יותר. הצנרת שכבר קיימת במכונית שלי לא תתאים כי החיבורים לא מתאימים למדחס החדש. האכזבה הייתה גדולה. במוסך הציעו לי להמתין והם ינסו לאתר לי מדחס חדש (לא מתוצרת סין). לא בטוח שיש. אם ימצא מדחס מתאים הוא יעלה  כ- 1,850 ₪ פלוס הרכבה וכ' ומע"מ.

במקביל, התקשרתי למאזדה באנגליה. שם, הפנו אותי למכון למזגנים. מכון שעיסוקו היחיד זה להתקין ולתקן מזגנים ומערכות חימום לרכב. מאחר ואנגליה היא מדינה קרה, רוב המכוניות מגיעות ללא מזגן. והם, במכון, מתקינים מזגן במידה והלקוח מבקש. הסברתי להם את הבעיה מולה אני ניצב וכעבור יום, לאחר שקראו בספרות, אמרו כי הצנרת שהגיע עם הקיט, תתאים חלקית. כלומר עד לקיר האש. באנגליה, ההגה נמצא בצד ימין, ובישראל מצד שמאל. אלבל ניתן בקלות בצע מעקף קצר, מעשה שמצריך יכולת לייצר צינור קצר ומספר הלחמות. זה פשוט ולא מסובך, הסביר לי פול האנגלי ואין לי ספק שאתם בישראל יודעים לבצע עבודה כזו.
בנוסף, דרך קשרי עבודה במאזדה אירופה, נוצר קשר מהיר עם היצרנית "מאזדה יפן" שתמכו בדרך העבודה שהציעו האנגלים. אוסיף כי גם ביפן הגה המכונית נמצא בצד ימין.
 
ניגשתי למכון למזגנים "עמוס מזגנים" עם הקיט של המזגן. אבנר, מנהל העבודה וטכנאי המזגנים במקום אמר לי את אותן המילים (רק בעברית) שאמרו לי באנגליה וביפן, והציע לחתוך את הצנרת החדשה, שמגיעה אל קיר האש בשני מקומות, להכין צינור חדש ולהתחבר. זו התקנת מזגן שתיקח יום שלם. קבענו כי אני אגיע ביום ראשון להתקנה.
 
ביום ראשון התייצבתי בשעה 07:30 במכון של "עמוס מזגנים" עם המון חששות. האם הם באמת יודעים מה הם עושים.ואז, הרימו את המכונית על הליפט ומלאכת הפירוק החלה. ראשון יצא המדחס, המעבה, המאוורר, המייבש וכל הצנרת המחוברת למערכת המיזוג. הפירוק הסתיים ולא דווח על תקלות.
מלאכת ההרכבה הייתה מהירה. נעשו שתי הלחמות נקיות לחלוטין ולא ניתן אפילו להבחין כי בוצעה הלחמה. כל החלקים הורכבו ואז אבנר, מנהל העבודה, לוקח פנס גדול ומרים את המכונית על הליפט. בודק ושוב בודק, מוריד את המכונית ובודק את החלק העליון ואז אומר "תתניע" ואני מסובב את המפתח וממתין שהמכונית תתפוצץ ותעלה לאוויר, אבל לא! המנוע מתניע בנגיעה, צנרת המזגן מחוברת לשעוני בדיקה חיצוניים ואבנר אומר: "תפעיל את המזגן" הפעלתי ואוו, זה עובד. "מה מספרים שעוני הבדיקה"? אני שואל "כמו חדש" אומר אבנר.
 
לסיכום: "עמוס מזגנים" מכון למזגנים בבני ברק, הינו מכון שמתמחה במערכות קירור וחימום לרכב בלבד. יש להם מקום עבודה מסודר, צוות מקצועי ומנוסה שיודע את העבודה וכמובן יש את אבנר, מנהל העבודה, שהוא פשוט נכס. נכס עבור בעל המקום ונכס עבור הלקוחות המגיעים מזיעים ועוזבים מקוררים ומחייכים, כל זה במחירים הוגנים ושירות מקצועי ואמין.

+ הוסף תגובה חדשה
תגובות: (צפה ב-  תגובות בעמוד זה)
Loading בטעינה...